Em diferentes partes do mundo, o placemaking — conceito que valoriza a criação de espaços urbanos mais humanizados — tem orientado arquitetos, urbanistas, designers e outros profissionais a pensar a cidade a partir das pessoas.

A ideia é criar lugares que estimulem a convivência, o encontro, a circulação e a permanência. Espaços que não sejam apenas bonitos ou funcionais, mas que façam sentido para quem vive e circula por eles.

Na prática, o placemaking pode aparecer em uma praça com áreas de convivência, em calçadas mais confortáveis, em espaços que reúnem comércio, lazer e serviços ou em áreas públicas que convidam as pessoas a permanecer.

Mais do que criar estruturas, o conceito considera como as pessoas vão utilizar determinado espaço e quais experiências ele pode proporcionar. É uma mudança de perspectiva: a cidade deixa de ser pensada apenas para funcionar e passa também a ser planejada para acolher.

Esse movimento já influencia projetos urbanos em diferentes partes do mundo e mostra que pensar as cidades a partir das pessoas pode contribuir para criar ambientes mais agradáveis, conectados e com maior qualidade de vida.

Para cidades em crescimento, como Cascavel, conceitos como o placemaking também abrem espaço para novas formas de pensar os bairros, os espaços públicos e a relação das pessoas com a cidade.

Foto: Somos Cidade

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Mas será que podemos simplesmente copiar modelos de cidades como Copenhagen? Nem sempre. Muitas cidades brasileiras cresceram de forma espalhada, com grandes distâncias entre moradias, empregos, escolas e serviços. Por isso, para muita gente, o carro e o transporte público ainda são fundamentais. A questão é encontrar soluções que façam sentido para a nossa realidade.

Isso não significa abrir mão de cidades mais humanas. Calçadas confortáveis, ciclovias seguras, comércio próximo das moradias, fachadas voltadas para a rua e espaços de convivência podem melhorar bastante a vida de quem está por perto, mesmo quando os deslocamentos mais longos continuam sendo necessários.

Para quem acompanha o crescimento da região Alto das Torres, essa discussão é uma oportunidade. Uma área que está se desenvolvendo pode pensar desde cedo em como as pessoas vão viver e circular por aqui. Não precisamos transformar o Alto das Torres em Copenhagen, mas podemos aprender com boas experiências e adaptar essas ideias à nossa realidade. No fim, a principal lição de Gehl talvez seja simples: antes de pensar em como os carros vão circular, precisamos pensar em como as pessoas vão viver.

Texto inspirado no artigo “Cidades para pessoas no Brasil?”, de Guilherme Formicki, publicado no Caos Planejado. Leia a matéria completa.

Foto: https://www.archdaily.com/pt/791592/as-6-metas-de-mobilidade-urbana-de-co

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É fácil perceber isso no dia a dia. Ruas muito largas, grandes distâncias entre os lugares, poucas opções de transporte coletivo e falta de calçadas adequadas tornam mais difícil fazer pequenas tarefas a pé ou de bicicleta. Quando temos tudo muito espalhado, pegar o carro para ir à padaria, levar os filhos à escola ou resolver alguma coisa acaba sendo o caminho mais prático.

Mas pensar em uma cidade menos dependente dos carros não significa acabar com eles. Significa criar alternativas. Um bairro onde moradia, comércio, serviços, áreas verdes e espaços de convivência estejam mais próximos pode facilitar muito a vida de quem mora ali. Calçadas boas, ciclovias seguras, transporte público eficiente e ruas agradáveis para caminhar também fazem diferença.

Para quem vive na região Alto das Torres e acompanha o crescimento local, essa discussão é importante. Mais do que abrir novas ruas para os carros, é preciso pensar em como queremos viver daqui a alguns anos. Uma cidade planejada para as pessoas permite que a gente escolha como se deslocar, em vez de depender do carro para fazer quase tudo.

Quer entender melhor como o planejamento urbano ajudou a criar essa dependência dos carros? Leia a matéria completa do Somos Cidade. 

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O exemplo de Londrina mostra que regiões valorizadas não surgem prontas. Elas são construídas ao longo do tempo, com planejamento urbano, investimentos em infraestrutura, novos empreendimentos e a chegada de comércio e serviços. Quando esses elementos se combinam, a região passa a atrair moradores e empresas, criando um ciclo de desenvolvimento e valorização.

Cascavel também vive um momento de expansão e transformação urbana, com novos empreendimentos e investimentos que podem criar novas centralidades na cidade. A região do Alto das Torres, por exemplo, tem características que podem favorecer esse processo, especialmente quando o crescimento é acompanhado por planejamento, mobilidade, áreas verdes, espaços de convivência, comércio e serviços.

Por isso, a pergunta do leitor ganha ainda mais relevância: Cascavel pode ter sua própria Gleba Palhano? Talvez não com o mesmo modelo, mas pode, sim, construir uma região com identidade própria, capaz de se tornar um novo endereço de desejo, investimento e valorização na cidade.

Foto: Roberto Custódio/Folha de Londrina

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A experiência faz pensar em Cascavel, que cresce e transforma sua dinâmica de deslocamento. Mais do que ampliar espaços para carros, é importante criar alternativas para caminhar, pedalar e utilizar diferentes meios de transporte.

Na Região Alto das Torres, que passa por um processo de transformação, esse conceito poderia ser uma inspiração. Pensar desde já em conexões para bicicletas e outros meios de deslocamento pode contribuir para uma região mais integrada e preparada para o futuro.
A Holanda tem uma realidade diferente da nossa, mas mostra que mobilidade também é uma escolha de planejamento e qualidade de vida.

Leia a matéria completa do Somos Cidade sobre as lições da Holanda aqui.

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Uma das coisas que mais chamam atenção quando pensamos no crescimento da Região Alto das Torres é como os novos empreendimentos podem ajudar a criar uma experiência diferente para quem vive e circula por aqui. Um dos conceitos que poderia fazer parte desse desenvolvimento é o das fachadas ativas, com comércios e serviços voltados para a rua.

Na prática, isso significa deixar de lado aquela sequência de muros e fachadas fechadas e criar espaços que tenham movimento ao longo do dia. Para quem caminha, ter lojas, cafés, serviços e outros usos no caminho torna o percurso mais agradável, seguro e convidativo.

Para Cascavel, que está crescendo e ocupando novas áreas, pensar nesse tipo de urbanismo desde o início pode fazer diferença. Na Região Alto das Torres, a integração entre moradia, comércio, serviços, calçadas e espaços de convivência pode contribuir para uma região mais caminhável, conectada e com vida própria.

Ainda estamos acompanhando o que vem pela frente, mas é interessante perceber que o crescimento de uma região pode ser pensado para muito além dos novos prédios. No fim, o que faz uma cidade ser boa para viver são os espaços e as experiências que acontecem entre eles.

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Uma novidade em Miami chama atenção de quem acompanha as transformações nas cidades: a prefeitura aprovou um novo projeto imobiliário que pretende criar um bairro mais caminhável, inspirado no famoso Design District, mas com uma proposta de preços mais acessíveis.

Batizado de Midtown Park, o projeto ocupará uma área de 20 mil metros quadrados e reunirá moradias, escritórios, lojas, restaurantes, praças públicas e espaços de lazer. A ideia é aproximar diferentes usos em um mesmo lugar, permitindo que os moradores tenham comércio, serviços e opções de convivência próximos de casa e possam fazer parte dos deslocamentos a pé.

É um conceito que merece ser observado também por quem acompanha o crescimento de Cascavel e, especialmente, da Região Alto das Torres. Quando novos bairros e empreendimentos são planejados já pensando na integração entre moradia, comércio, serviços, lazer e espaços públicos, a cidade pode ganhar regiões mais vivas, conectadas e agradáveis para caminhar.

O exemplo de Miami mostra que o uso misto não é apenas uma tendência da arquitetura ou do mercado imobiliário, mas uma forma de pensar a cidade a partir da rotina das pessoas.

Quer conhecer o projeto completo? Leia aqui a matéria publicada pelo portal Metro Quadrado.

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Como morador de Cascavel, acredito que esse modelo combina perfeitamente com o potencial da região Alto das Torres. Poder resolver compromissos a poucos minutos de casa, caminhar até um café, uma praça ou um comércio de bairro faz toda a diferença na qualidade de vida e ainda fortalece a convivência entre as pessoas.

A região Alto das Torres reúne características que podem colocá-la como referência nesse novo jeito de pensar a cidade. Com planejamento e infraestrutura, ela tem potencial para se consolidar como um espaço onde viver bem significa também fazer menos deslocamentos e aproveitar melhor o tempo.

Torço para que esse conceito se torne realidade por aqui. Afinal, uma cidade moderna não é apenas aquela que cresce, mas aquela que facilita a vida das pessoas. E acredito que a região Alto das Torres pode liderar essa transformação em Cascavel.

Imagem Ilustrativa: Somos Cidade

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Eu acredito que Cascavel tem potencial para receber esse conceito. Em vez de fachadas fechadas e longos muros, os empreendimentos podem contribuir para criar ruas mais acolhedoras, onde seja agradável caminhar, encontrar amigos ou fazer uma pausa para um café sem precisar sair de carro.

E se essa ideia ganhar força na região Alto das Torres, a cidade poderá dar mais um passo em direção a um urbanismo mais humano. Porque quando a calçada deixa de ser apenas um caminho e passa a ser um ponto de encontro, a cidade ganha em qualidade de vida.

Imagem Ilustrativa: Somos Cidade

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Mais do que um endereço específico, é um território que cresce de forma planejada e com potencial para concentrar moradia, comércio, serviços e novas oportunidades.

No mapa abaixo, você pode conhecer melhor os limites da região, suas principais avenidas e alguns dos pontos de referência que ajudam a identificar onde está a região Alto das Torres – desenvolvimento que vai muito além de um único projeto.

O propósito da região Alto das Torres é justamente acompanhar e valorizar essa transformação, reunindo informações sobre as obras, os novos investimentos e tudo o que contribui para o crescimento da região.

Acompanhe o blog para conhecer cada etapa dessa evolução e descobrir por que a região Alto das Torres está se consolidando como uma das áreas com maior potencial de desenvolvimento em Cascavel.

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